Вал шестерни датчика скорости/привода спидометра МКПП (оригинал) для 8V
Renault (Румыния)
|
НЕТ |
НЕТ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ss2,ll |
2100 |
|
Вал/шток переключения передач МКПП (аналог)
Metalcaucho (Испания)
|
НЕТ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ss2,ll |
1200 |
|
Вал/шток переключения передач МКПП (аналог)
Cautex (Испания)
|
НЕТ |
НЕТ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ss2,ll |
2100 |
|
Вилка сцепления МКПП (аналог)
Tork (Турция)
|
НЕТ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ll |
1680 |
|
Вилка сцепления МКПП (аналог)
Orjin automotive (Турция)
|
НЕТ |
НЕТ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ll |
1960 |
|
Вилка сцепления МКПП (аналог)
Quartz (Германия)
|
НЕТ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ll |
1540 |
|
Вилка сцепления МКПП (аналог)
Manover (Германия)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ll |
1820 |
|
Вилка сцепления МКПП (аналог)
Sasic (Франция)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ll |
2940 |
|
Втулка опорная вилки МКПП (аналог)
Hans Pries (Германия)
|
НЕТ |
НЕТ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ll |
200 |
|
Втулка опорная вилки МКПП (аналог)
Tork (Турция)
|
НЕТ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ll |
150 |
|
Втулка опорная вилки МКПП (оригинал)
Renault (Франция)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ll |
300 |
|
Втулка распорная крепления тяги МКПП (оригинал)
Renault (Франция)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ll |
900 |
|
Втулка рычага МКПП (аналог)
Asam (Румыния)
|
НЕТ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ll |
300 |
|
Втулка рычага МКПП (аналог)
Metalcaucho (Испания)
|
НЕТ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ll |
450 |
|
Втулка рычага МКПП (оригинал)
Renault (Франция)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ll |
750 |
|
Втулка/сухарик кулисы механизма переключения МКПП (аналог)
Tork (Турция)
|
НЕТ |
НЕТ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ll |
300 |
|
Втулка/сухарик кулисы механизма переключения МКПП (аналог)
Taksim (Турция)
|
НЕТ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ll |
300 |
|
Втулка/сухарик кулисы механизма переключения МКПП (аналог)
Patron (Китай)
|
НЕТ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ll |
200 |
|
Втулка/сухарик кулисы механизма переключения МКПП (оригинал)
Renault (Франция)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ll |
900 |
|
Главный цилиндр сцепления (аналог) для гидравлического сцепления
Asam (Румыния)
|
ЕСТЬ |
НЕТ |
r |
3640 |
|
Главный цилиндр сцепления (аналог) для гидравлического сцепления
Gallant (Китай)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
r |
2660 |
|
Главный цилиндр сцепления (аналог) для гидравлического сцепления
Gallant (Китай)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
f3,s2,ss2,ll |
3080 |
|
Главный цилиндр сцепления (оригинал) для гидравлического сцепления
Renault (Германия)
|
ЕСТЬ |
НЕТ |
f3,s2,ss2,ll |
10920 |
|
Главный цилиндр сцепления (оригинал) для гидравлического сцепления
Renault (Турция)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
r |
8540 |
|
Диск сцепления (аналог) для 1.6 8V и 16V
Mecarm (Италия)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
r |
2800 |
|
Диск сцепления (аналог) для 1.6 8V и 16V
Asam (Румыния)
|
ЕСТЬ |
НЕТ |
r |
3640 |
|
Диск сцепления (аналог) для 1.6 8V и 16V
Stellox (Китай)
|
ЕСТЬ |
НЕТ |
r |
1960 |
|
Дифференциал/корпус сателлитов дифференциала в сборе (оригинал) для JH3
Renault (Франция)
|
НЕТ |
НЕТ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ll |
33930 |
|
Заглушка/маслосборник/лейка вторичного вала МКПП (оригинал) для МКПП JR5
Renault (Франция)
|
НЕТ |
ЕСТЬ |
r |
450 |
|
Кольцо стопорное втулки пальца механизма выбора передач для МКПП (оригинал)
Renault (Франция)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
r |
750 |
|
Кольцо стопорное МКПП (оригинал) d=59
Renault (Германия)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
r |
600 |
|
Кольцо уплотнительное крышки МКПП (оригинал)
Renault (Франция)
|
НЕТ |
НЕТ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ll |
750 |
|
Маховик (аналог) для 1,6 16V, МКПП
Trialli (Китай)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
r |
16770 |
|
Маховик (оригинал) для 1,6 16V, МКПП
Renault (Румыния)
|
НЕТ |
НЕТ |
r |
27560 |
|
Механизм выбора передач/троса/тросы МКПП (оригинал) для МКПП
Renault (Румыния)
|
НЕТ |
НЕТ |
f3,s2,ss2 |
28990 |
|
Опора/подушка двигателя левая (аналог)
Tork (Турция)
|
НЕТ |
ЕСТЬ |
f3,s2,ss2 |
3360 |
|
Опора/подушка двигателя левая (аналог)
Corteco (Италия)
|
ЕСТЬ |
НЕТ |
f3,s2,ss2 |
4200 |
|
Опора/подушка двигателя левая (оригинал)
Renault (Франция)
|
ЕСТЬ |
НЕТ |
f3,s2,ss2 |
8820 |
|
Подшипник левого привода/пыльника шруса внутреннего (аналог) для 8V, d=25,7
Malo (Италия)
|
НЕТ |
НЕТ |
f1,f2,f3,s,s2,ss2,ll |
1050 |
|
Подшипник левого привода/пыльника шруса внутреннего (аналог) для 8V, d=25,8
Metalcaucho (Испания)
|
НЕТ |
НЕТ |
f1,f2,f3,s,s2,ss2,ll |
1200 |
|
Подшипник МКПП вторичного вала задний (аналог) для МКПП JR5
SNR (Румыния)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
r |
4340 |
|
Подшипник МКПП вторичного вала передний (аналог) для МКПП JR5
SNR (Румыния)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
r |
4060 |
|
Подшипник МКПП вторичного вала передний (аналог)
SNR (Франция)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
r |
4200 |
|
Подшипник МКПП дифференциала левый (аналог)
SNR (Франция)
|
НЕТ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ll |
9240 |
|
Подшипник МКПП дифференциала правый (аналог)
SNR (Франция)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ll |
2240 |
|
Подшипник МКПП дифференциала правый/левый (аналог) для МКПП JH3, JR5
SNR (Румыния)
|
НЕТ |
ЕСТЬ |
r |
4200 |
|
Подшипник МКПП конический (аналог) для МКПП JR5
SNR (Румыния)
|
НЕТ |
ЕСТЬ |
r |
4900 |
|
Подшипник МКПП первичного и вторичного вала задний (аналог)
SNR (Франция)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
r |
3920 |
|
Подшипник первичного вала МКПП передний (аналог) направляющая выжимного подшипника
Luk (Германия)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ll |
4060 |
|
Подшипник первичного вала МКПП передний (аналог) направляющая выжимного подшипника
Metalcaucho (Испания)
|
НЕТ |
НЕТ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ll |
2800 |
|
Подшипник первичного вала МКПП передний (аналог) направляющая выжимного подшипника
STC (Китай)
|
НЕТ |
НЕТ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ll |
2800 |
|
Подшипник первичного вала МКПП передний (оригинал) в сборе с сальником, для МКПП JH3, JR5
Renault (Германия)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
r |
12320 |
|
Подшипник первичного вала МКПП передний (оригинал) направляющая выжимного подшипника
Renault (Франция)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ll |
4900 |
|
Привод левый (аналог) для 8V МКПП
Patron (Китай)
|
ЕСТЬ |
НЕТ |
f3,s2 |
7700 |
|
Привод левый (аналог) для 8V МКПП
Asam (Румыния)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
f3,s2 |
9660 |
|
Привод левый (оригинал) для 8V МКПП
Renault (Румыния)
|
НЕТ |
НЕТ |
f3,s2 |
36010 |
|
Привод левый (оригинал) для 16V МКПП
Renault (Румыния)
|
НЕТ |
НЕТ |
f3,s2 |
23040 |
|
Привод правый (аналог) для 8V МКПП
Patron (Китай)
|
ЕСТЬ |
НЕТ |
f3,s2 |
7700 |
|
Привод правый (аналог) для 8V МКПП
Asam (Румыния)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
f3,s2 |
9940 |
|
Привод правый (оригинал) для 8V МКПП
Renault (Румыния)
|
НЕТ |
НЕТ |
f3,s2 |
26260 |
|
Привод правый (оригинал) для 16V МКПП
Renault (Румыния)
|
НЕТ |
НЕТ |
f3,s2 |
16380 |
|
Пробка поддона ДВС/МКПП (аналог)
Sasic (Франция)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
r |
150 |
|
Пробка поддона ДВС/МКПП (аналог) ремонтная, M18x1.5
Fisher (Польша)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
r |
300 |
|
Пробка поддона ДВС/МКПП (оригинал)
Renault (Франция)
|
ЕСТЬ |
НЕТ |
r |
450 |
|
Пробка поддона ДВС/МКПП под ключ на 21 мм (аналог)
Fisher (Польша)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
r |
300 |
|
Пробка поддона ДВС/МКПП с магнитом (аналог)
Asam (Румыния)
|
НЕТ |
ЕСТЬ |
r |
450 |
|
Прокладка крышки 5 передачи МКПП (аналог) для МКПП JH3, JR5, силикон
Rosteco (Россия)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
r |
300 |
|
Прокладка крышки 5 передачи МКПП (оригинал) для МКПП JH3, JR5
Renault (Франция)
|
ЕСТЬ |
НЕТ |
r |
750 |
|
Прокладка/шайба пробки поддона ДВС/МКПП (аналог) медная, для 1.6 16V, 113/114 л.с. H4M/HR16DE, DUSTER после 05.2015
Patron (Китай)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
f3,s2,ss2,d |
50 |
|
Прокладка/шайба пробки поддона ДВС/МКПП (аналог) медная, для 1.6 16V, 113/114 л.с. H4M/HR16DE, DUSTER после 05.2015
Corteco (Италия)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
f3,s2,ss2,d |
60 |
|
Прокладка/шайба пробки поддона ДВС/МКПП (оригинал) медная, для 1.6 16V, 113/114 л.с. H4M/HR16DE, DUSTER после 05.2015
Renault (Япония)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
f3,s2,ss2,d |
150 |
|
Прокладка/шайба пробки поддона ДВС/МКПП/раздаточной коробки (аналог) медная
Sasic (Франция)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
r |
30 |
|
Прокладка/шайба пробки поддона ДВС/МКПП/раздаточной коробки (аналог) резинометаллическая
Sasic (Франция)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
r |
60 |
|
Пружина фиксирующая синхронизатора МКПП (оригинал)
Renault (Франция)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
r |
450 |
|
Пыльник шрус левый внутренний без подшипника (аналог) для 8V
Metalcaucho (Испания)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,s2,ss2,ll |
750 |
|
Пыльник шрус левый внутренний с подшипником (аналог) для 8V
SNR (Франция)
|
ЕСТЬ |
НЕТ |
f1,f2,f3,s,s2,ss2,ll |
4060 |
|
Пыльник шрус левый внутренний с подшипником (аналог) для 8V
Patron (Китай)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,s2,ss2,ll |
1400 |
|
Пыльник шрус левый внутренний с подшипником (аналог) для 8V
Formpart (Турция)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,s2,ss2,ll |
1960 |
|
Пыльник шрус левый внутренний с подшипником (аналог) для 8V
Npa (Германия)
|
НЕТ |
НЕТ |
f1,f2,f3,s,s2,ss2,ll |
2100 |
|
Пыльник шрус левый внутренний с подшипником (аналог) для 8V
Metalcaucho (Испания)
|
НЕТ |
НЕТ |
f1,f2,f3,s,s2,ss2,ll |
2800 |
|
Пыльник шрус левый внутренний с подшипником (аналог) для 8V
Birth (Италия)
|
НЕТ |
НЕТ |
f1,f2,f3,s,s2,ss2,ll |
1680 |
|
Пыльник шрус левый внутренний с подшипником (аналог) для 8V
GKN (Италия)
|
ЕСТЬ |
НЕТ |
f1,f2,f3,s,s2,ss2,ll |
3920 |
|
Пыльник шрус левый внутренний с подшипником (аналог) для 8V
Asam (Румыния)
|
ЕСТЬ |
НЕТ |
f1,f2,f3,s,s2,ss2,ll |
1200 |
|
Пыльник шрус левый внутренний с подшипником (аналог) для 8V
Meyle (Италия)
|
НЕТ |
НЕТ |
f1,f2,f3,s,s2,ss2,ll |
5600 |
|
Пыльник шрус левый внутренний с подшипником (оригинал) для 8V
Renault (Франция)
|
ЕСТЬ |
НЕТ |
f1,f2,f3,s,s2,ss2,ll |
6020 |
|
Пыльник шрус наружный полиуретан (аналог) 22x77, для 8V, STEPWAY после 2012
Sasic (Франция)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
f3,ss,s2,ss2,ll |
2100 |
|
Пыльник шрус наружный полиуретан (аналог) 24x73, для 8V оригинального привода
Sasic (Франция)
|
НЕТ |
ЕСТЬ |
f3,s2 |
1820 |
|
Пыльник шрус наружный полиуретан (аналог) 23x78, для 8V, STEPWAY после 2012
Loebro (Франция)
|
НЕТ |
ЕСТЬ |
f3,ss,s2,ss2,ll |
2240 |
|
Пыльник шрус наружный полиуретан (аналог) 25x76, для 8V оригинального привода
Loebro (Италия)
|
НЕТ |
ЕСТЬ |
f3,s2 |
2240 |
|
Пыльник шрус наружный полиуретан (оригинал) для 8V, STEPWAY после 2012
Renault (Франция)
|
НЕТ |
НЕТ |
f3,ss,s2,ss2,ll |
4060 |
|
Пыльник шрус наружный резиновый (аналог) 24x78, для 8V, STEPWAY после 2012
Patron (Китай)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
f3,ss,s2,ss2,ll |
900 |
|
Пыльник шрус наружный резиновый (аналог) 23x73, для 8V оригинального привода
Asam (Румыния)
|
НЕТ |
ЕСТЬ |
f3,s2 |
750 |
|
Пыльник шрус наружный резиновый (аналог) 23x72, для 16V, STEPWAY до 2012
Stellox (Китай)
|
ЕСТЬ |
НЕТ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ll |
600 |
|
Пыльник шрус наружный резиновый (аналог) 24x81, для 16V, STEPWAY до 2012
Tork (Турция)
|
НЕТ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ll |
900 |
|
Пыльник шрус наружный резиновый (аналог) 23x77, для 8V, STEPWAY после 2012
Autofren (Испания)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
f3,ss,s2,ss2,ll |
1200 |
|
Пыльник шрус наружный резиновый (аналог) 23x72, для 16V, STEPWAY до 2012
Autofren (Испания)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ll |
750 |
|
Пыльник шрус правый внутренний (аналог) 23x60, DUSTER 4WD внутренний пыльник заднего привода
Sasic (Франция)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
f2,f3,s,s2,d |
2100 |
|
Пыльник шрус правый внутренний (аналог) 23x60, DUSTER 4WD внутренний пыльник заднего привода
Patron (Турция)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
f2,f3,s,s2,d |
1200 |
|
Пыльник/чехол вилки сцепления МКПП (оригинал)
Renault (Испания)
|
НЕТ |
НЕТ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ll |
3080 |
|
Пыльник/чехол механизма переключения передач/кулисы (оригинал)
Renault (Румыния)
|
НЕТ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ll |
2800 |
|
Пыльник/чехол штока МКПП (оригинал)
Renault (Франция)
|
НЕТ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,d,ll |
1400 |
|
Ремкомплект механизма переключения передач/кулисы (аналог)
Tork (Турция)
|
НЕТ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ll |
900 |
|
Ремкомплект механизма переключения передач/кулисы (аналог)
Metalcaucho (Испания)
|
НЕТ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ll |
1200 |
|
Ролик/фиксатор синхронизатора МКПП (оригинал)
Renault (Испания)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
r |
600 |
|
Сальник гидротрансформатора (аналог) для АКПП
Corteco (Франция)
|
НЕТ |
НЕТ |
r |
1820 |
|
Сальник гидротрансформатора (оригинал) для АКПП
Renault (Франция)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
r |
2100 |
|
Сальник дифференциала правый (аналог) для 8V, 27,95*56*7/10
Corteco (Италия)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ss2,ll |
750 |
|
Сальник дифференциала правый (аналог) для 8V, 27,95*56*7
Payen (Тайвань)
|
НЕТ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ss2,ll |
900 |
|
Сальник дифференциала правый (аналог) для 8V, 27,95*56*7
Sasic (Франция)
|
НЕТ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ss2,ll |
600 |
|
Сальник дифференциала правый (аналог) для 8V, 27,95*56*10
Elring (Тайвань)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ss2,ll |
750 |
|
Сальник дифференциала правый (аналог) для МКПП JH3, JR5, 2WD
Corteco (Венгрия)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
r |
1820 |
|
Сальник дифференциала правый (оригинал) для МКПП JH3, JR5, 2WD
Renault (Венгрия)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
r |
2100 |
|
Сальник дифференциала правый (оригинал) для 8V, 27,95*56*7
Renault (Франция)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ss2,ll |
1050 |
|
Сальник дифференциала правый/левый (аналог) для МКПП JH3, JR5, 40*55*8/13
Corteco (Италия)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
r |
1200 |
|
Сальник дифференциала правый/левый (оригинал) для МКПП JH3, JR5, 40*55*8/13
Renault (Испания)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
r |
1820 |
|
Сальник подшипника первичного вала МКПП переднего (аналог) для МКПП JH3, JR5
Китай
|
НЕТ |
ЕСТЬ |
r |
900 |
|
Сальник штока выбора передач МКПП (аналог)
Corteco (Италия)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
r |
750 |
|
Сальник штока выбора передач МКПП (оригинал)
Renault (Франция)
|
НЕТ |
НЕТ |
r |
1820 |
|
Сальник штока выбора передач МКПП (оригинал)
Renault (Франция)
|
НЕТ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ss2,ll |
1130 |
|
Сцепление (аналог) для 1.6 8V
Krafttech (Турция)
|
НЕТ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,s2,ll |
7420 |
|
Сцепление (аналог) для 1.6 8V
Luk (Германия)
|
ЕСТЬ |
НЕТ |
f1,f2,f3,s,s2,ll |
13860 |
|
Сцепление (аналог) для 1.6 8V
SACHS (Словакия)
|
НЕТ |
НЕТ |
f1,f2,f3,s,s2,ll |
13910 |
|
Сцепление (аналог) для 1.6 8V
Mecarm (Италия)
|
НЕТ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,s2,ll |
7980 |
|
Сцепление (аналог) для 1.6 16V 2WD без выжимного
Valeo (Турция)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
r |
14300 |
|
Сцепление (аналог) для 1.6 8V
Valeo (Турция)
|
НЕТ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,s2,ll |
13720 |
|
Сцепление (аналог) для 1.6 16V 2WD без выжимного
Luk (Мексика)
|
НЕТ |
ЕСТЬ |
r |
14430 |
|
Сцепление (аналог) для 1.6 16V 2WD с выжимным
Valeo (Турция)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
r |
27040 |
|
Сцепление (аналог) для 1.6 16V 2WD без выжимного
Mecarm (Италия)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
r |
8540 |
|
Сцепление (аналог) для 1.6 8V
Stellox (Китай)
|
ЕСТЬ |
НЕТ |
f1,f2,f3,s,s2,ll |
6300 |
|
Сцепление (аналог) для 1.6 16V 2WD без выжимного, 113/114 л.с. H4M/HR16DE, DUSTER после 05.2015
Valeo (Россия)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
f3,s2,ss2,d |
9800 |
|
Сцепление (аналог) для 1.6 16V 2WD без выжимного
Stellox (Китай)
|
ЕСТЬ |
НЕТ |
r |
7000 |
|
Сцепление (оригинал) для 1.6 8V
Renault (Турция)
|
ЕСТЬ |
НЕТ |
f1,f2,f3,s,s2,ll |
19600 |
|
Сцепление (оригинал) для 1.6 16V 2WD без выжимного
Renault (Франция)
|
ЕСТЬ |
НЕТ |
r |
17810 |
|
Трос сцепления (аналог)
Asam (Румыния)
|
НЕТ |
ЕСТЬ |
f3,s2,ss2 |
2240 |
|
Трос сцепления (оригинал)
Renault (Турция)
|
ЕСТЬ |
НЕТ |
f3,s2,ss2 |
4760 |
|
Шестерня датчика скорости/привода спидометра МКПП (оригинал) для 8V, малая
Renault (Румыния)
|
ЕСТЬ |
ЕСТЬ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ss2,ll |
750 |
|
Шестерня датчика скорости/привода спидометра МКПП (оригинал) для 8V, большая
Renault (Румыния)
|
НЕТ |
НЕТ |
f1,f2,f3,s,ss,s2,ss2,ll |
2800 |
|